一是彰显现代运输业和制造业的发展趋neR$M^t-势，突出高新技术产业对从业者技术技能的新4%TDfX4@PTA^YeK^Vm6Y2rZ*s)5Cq6ez4H@+**R5fw要求。我国的动车组列车，号称“陆上航班”s1uoNinbELSb(ZZu0Ie%%t1zyQ5w+HK276JE PQUm，拥有完全自主的知识产权和核心技术，是中IWusL!Wl7lveRR国铁路自主创新的结晶。此次发布的动车组司$xC8)B*!jtkfNX61MM&W903j**Q&b**z0iI0) TLCpd4eeEghZwhZsWm机和动车组机械师两个新职业，是“陆上航班vbdu EQTtfa^9^bix%6^$dE@cB%TM3zF#kp6x”保驾护航的“驾驶员”和专业维修人员。与xIYOl MVL ee8b@33pz1*lJVz-PmPQENPE mF0UQiqM&VVI传统的内燃、电力机车司机和机械维修人员相g7kJ-q#qsBX#%JNP46DB%qF3FEzWGT比，动车组的高科技含量、机辆一体化设计以wp1e%Grr7C0r8t3NGh !及动力分散配置，改变了铁路传统的运用、操%A7lb3BlbA1IY0x2t*++6-Bs4tom2HS9IKqZe8gzZ4N#D!+@wnN作模式。而传统的机车、车辆分开检修的模式0M7m6V01Urj9GRxh已不适应动车组的检修要求。动车组司机和动y*oMGBYPlB$S Z5V)tAFUs车组机械师承担了全列设备的操作、监控、维PPKNT2^Rq&yj+#YqHsBUGd!h9cX+PD8Dbg9D修等任务，其驾驶、维修技术和职责范围都发l-qKI bn1$mt*JxVFo+KUS生了很大变化。

“十一五”期间，我国将大力发展高$cGs&+(fcguQ&z-bfXM*$+-#F!HbwZ0F&速铁路，京沪、京广、京哈、沈大、陇海等客K-k5uX*s6SmWPfeqL)9S-bz3NOHnR*xq$u9bq5运专线，京津、沪宁、沪杭、宁杭、广深、广+s2+RCt8MSW4D4dEN1XRU5M49k2IX(^gcNYa08%Rd珠等大城市群的城际轨道交通系统将陆续建成i0@Cqdd*a)1cBh)R&K并投入使用，时速达到200公里以上的动车KKyh8fWmdzkT%)2)OCozJie!VJ^tNE#ZdeB2ngNUpm%UyGve)k67Oq7DeS组将大量开行。预计到2010年，全国铁路5Sg(&dx6oTQ5TTC %)Ue3My wStRqiSEY#8NT8)L!Q(o333P-4C将开行700组动车组，动车组司机和动车组AShRYYXsjKQ!nn#机械师的从业人数将达到万余人。设立动车组o92al1Q0mmg司机和动车组机械师这两个新职业，对于保证QYhEjDn33A)mKhR^^8m!9rSna!SHM*)EUsO958aZ8iCC铁路运输安全，提高铁路运输效率，扩充铁路kkC!^iB8du*l9tHuS运能将起到重要作用。

燃气轮机是一种新型动力机械#H ZBy@HsuUsJ8BJbQiQu@(4YRZ@，燃气轮机发电机组具有启停迅速、运行灵活ihu X性、可靠性及自动化程度高等特点，可增大电0R&NWpur8 eQuneAgH1uuQ网的调峰性能，提高电网的稳定性，并能实现FUE节能环保。因此燃气轮机发电机组在全世界得%unB-$^ZN3eH)ri^y(Qsy2vAxV#i#t$LgE-PyBC(Ti0DVS+ vzEi!aF6到广泛的推广应用。目前，我国燃气轮机发电u#+B)oozjZ$j8zBjjoyJAa3( YhF*FFzRJtQd%OG-)机组总装机容量已经达到3900万千瓦以上5X5A-!-7aXyXshAoWSmG-otf。随着老电站设备更新和技术改造力度的加大SS30)qdSeq*AHJgC^OhUoUyw+0I5#t)k4#sgVFZrawWA&XwtNVV^3Ya以及洁净燃煤发电技术的广泛应用，燃气轮机MnDcUuODQnFc+ONY发电机组装机容量将成倍增加。据统计，我国JJrY从事燃气轮机发电工作的相关人员已超过1万L#y)d)ct09MULfw7yk7c#l人，未来十年我国电力企业将需要更多的掌握!a7Ik#vvIIA^sF燃气轮机发电技术、具有娴熟操作技能的技术Nc技能型人才。燃气轮机运行值班员这一新职业kou4HY!fK+YzcywI-*eWk 的设立，将对规范职业培训，促进从业人员技^能水平的提高起到重要作用。